MÁQUINA ATF
DESCRIPCIÓN
El Smart Tech II permite el intercambio de fluidos más rápido de la industria actual, incluso en sistemas de baja presión como Toyota® y Ford®. Mediante el uso de las funciones de la pantalla LCD con botón pulsador, la identificación automática de la dirección del flujo de fluido y el ajuste de fluido final con un botón, un solo técnico puede elegir entre una línea de enfriamiento o un servicio de varilla medidora.
CARACTERÍSTICAS:
- Kit completo de adaptadores para vehículos nacionales / extranjeros.
- Transferencia de fluidos uno a uno.
- Panel de interfaz LCD.
- Sistema controlado por computadora.
GEAR GUARD SAE 75W - 90
DESCRIPCIÓN
Un aceite de engranajes sintético multigrado (poli-alfa-olefina) clasificado como A.P.I. GL-5, formulado con viscosidad SAE 75W-90. Es un lubricante de presión extrema de alta calidad diseñado para aplicaciones en ejes que requieren un rendimiento de deslizamiento limitado, pero también puede usarse en diferenciales convencionales. MOC® Gear Guard™ Plus SAE 75W-90 es un producto versátil que puede reemplazar a los aceites SAE 75W-85, SAE 80W-90 y SAE 90, y elimina la necesidad de modificadores de fricción suplementarios como Ford M2C-118-A, Chrysler MS-5630, GM 1052358, GM 19351882. Está diseñado para proporcionar una excelente protección contra la presión extrema, capacidad de carga, rendimiento antiespumante, protección contra la corrosión y estabilidad térmica.
CARACTERÍSTICAS:
- Ayuda a prevenir el desgaste, la formación de picaduras, el ruido de los engranajes y la corrosión en condiciones de alta carga.
- Excelente fluidez y protección en temperaturas extremas.
- Contiene aditivos especiales para reducir el golpeteo en diferenciales de deslizamiento limitado.
- Cumple con estrictas normas de la industria, incluyendo las especificaciones API GL-5, MT-1 y SAE J2360.
- Recomendado para Ford M2C-192A, GM 12346140, Chrysler MS-8985, o donde se especifique aceite de engranajes GL-5 SAE 75W-90.
ENVASE:
Contenido neto: 1 cuarto de galón
Cantidad por caja: 12 botellas
Peso de la caja: : 24 libras (10.88 kg)
Contenido neto: 16 galones
Cantidad por caja: 1 bidón
Peso de la caja: : 248 libras (112.49 kg)
EXTREME-PRESSURE LUBRICANT
DESCRIPCIÓN
El lubricante de presión extrema n.º 0114 de MOC® es un concentrado multiuso diseñado para mejorar el espesor de la película de lubricante y reducir el desgaste de las superficies de los engranajes que experimentan condiciones de fricción. Este producto está diseñado para usarse en todo tipo de transmisiones manuales, cajas de engranajes y diferenciales de automóviles. El lubricante de presión extrema ayuda a conseguir cambios de marcha suaves, reducir el desgaste y el ruido, y mejorar la estabilidad térmica. Es ideal como lubricante de montaje. Se recomienda utilizar este producto con el aceite para engranajes Gear Guard™ n.º 0148 de MOC®.
CARACTERÍSTICAS:
- Fórmula concentrada anti desgaste.
- Contiene inhibidores de la corrosión y oxidación.
- Mejora la capacidad antifricción del aceite para engranajes.
- Ayuda a reducir los ruidos de cojinetes y engranajes.
- Botella comprimible fácil de usar con pico vertedor.
- Ayuda a aumentar la vida útil y a reducir los costos de mantenimiento.
- Compatible con todos los grados de aceite para engranajes.
ENVASE:
Contenido neto: 6 onzas
Cantidad por caja: 24 tubos
Peso de la caja: 7 libras (3.17 kg)
PREMIUM ATF CLEANER
DESCRIPCIÓN
El suplemento para ATF (fluido de transmisión automática) Premium n.º 0119 de MOC® es un acondicionador concentrado diseñado para fortalecer y extender la vida útil del ATF. Esta mezcla de aditivos y aceites con base sintética mejora la estabilidad frente a la oxidación de los fluidos, acondiciona las juntas para evitar fugas, reduce la formación de
sedimento y barniz, y ayuda a controlar las sacudidas de la transmisión. El suplemento para ATF Premium se vierte en la transmisión después de que el intercambiador de fluido de transmisión automática MOC® haya completado su ciclo de intercambio. Este producto se utiliza junto con el limpiador de ATF Premium n.º 0118 de MOC®.
CARACTERÍSTICAS:
- Una fórmula altamente concentrada que ayuda a aumentar la vida útil del fluido de transmisión automática al mejorar su estabilidad frente a la oxidación (basado en las especificaciones ASTM D4742 para resultados de pruebas TFOUT).
- Ayuda a prevenir la formación de sedimento y barniz.
- Ayuda a mantener las juntas suaves y flexibles.
- Un producto “universal” diseñado para usarse en la última generación de ATF (Dexron III, Mercon V, Chrysler, Toyota WS y Allison C-4).
- Contiene un aditivo especial que reduce las sacudidas.
ENVASE:
Contenido neto: 11 onzas
Cantidad por caja: Parte del kit de 2 paquetes de n.º 0194 - 12 kits por caja
Peso de la caja: 20 libras (9 kg)
ATF CONDITIONER PART
DESCRIPCIÓN
El acondicionador de fluido de transmisión automática MOC® es un aditivo que contiene un paquete especial de detergentes para fortalecer el fluido de transmisión automática (ATF) y brindar protección contra la oxidación, la formación de ácidos y la descomposición por estrés térmico. La fórmula avanzada contiene aceites de base sintética, estabilizadores de viscosidad resistentes a la cizalla, dispersantes y acondicionadores de juntas para ayudar a prevenir depósitos, cambios erráticos y fugas. Este acondicionador “universal” está diseñado para su uso en la nueva generación de fluidos de transmisión automática, incluyendo G.M., Dex, Ford Mercon, Chrysler, Nissan, Toyota y muchos otros fluidos.
CARACTERÍSTICAS:
- Ayuda a fortalecer el fluido de transmisión automática para brindar protección contra la oxidación y la formación de ácidos.
- Ayuda a mantener las juntas suaves y flexibles.
- Ayuda a prevenir la formación de sedimento y barniz.
- Contiene estabilizadores de viscosidad resistentes a la cizalla para ayudar a mantener la suavidad en el cambio de marchas.
ENVASE:
Contenido neto: 8 onzas
Cantidad por caja: 24 botellas
Peso de la caja: 14 libras (6.30 kg)
UNIVERSAL CVT CONDITIONER PART
DESCRIPCIÓN
El acondicionador de CVT universal de MOC® es una fórmula concentrada de base sintética que ha sido diseñada para usarse en transmisiones variables continuas (CVT) y también en transmisiones de doble embrague (DCT) húmedo y en transmisiones con caja de cambios directa (DSG) para fortalecer y prolongar la vida útil. Los fluidos utilizados en este tipo de transmisiones tienen características y requisitos únicos que
son diferentes a los que tienen los fluidos que se usan en las transmisiones automáticas tradicionales. El acondicionador de CVT universal está formulado para fortalecer las propiedades de los fluidos nuevos y usados, mejorando considerablemente la estabilidad frente a la oxidación y evitando la formación de depósitos. Está diseñado para mantener las propiedades de fricción y antivibración que tienen una importancia crítica para el rendimiento del fluido. Este producto está diseñado para usarse tanto en transmisiones de cadena como de correa y es compatible con todos los tipos de fluidos CVT.
CARACTERÍSTICAS:
- Mejora la estabilidad y la vida útil del fluido: la estabilidad frente a la oxidación del fluido tratado es más del doble que la del fluido no tratado de acuerdo con las especificaciones ASTM D4742 para resultados de pruebas TFOUT.
- Fórmula de base sintética.
- Mantiene una fricción óptima y las propiedades antivibración. También mantiene las juntas suaves y flexibles.
- Versátil: se puede utilizar en transmisiones automáticas y en todos los tipos de sistemas CVT (correa o cadena).
- Compatibilidad: se puede utilizar en todos los tipos de fluidos CVT.
ENVASE:
Contenido neto: 11 onzas
Cantidad por caja: 24 botellas
Peso de la caja: 17.5 libras (7.93 kg)